磚紅色的水閣路與楓紅相互幫襯,為南禪寺多添了一處勝景。
要參觀南禪院就必需先經過水路閣,磚紅色的水路閣在紅葉時期有了楓葉相襯更顯滄桑味,但其實和南禪寺裡那些古刹名寺相比,一百多年的水路閣算是年輕的哦,不過它那紅磚砌成的歐風拱橋型式造型,可也是旅人們來南禪寺必看的景點哦。
水路閣的興建起源要從一百多年前講起:京都是個防禦性高的大盆地,雖然有桂鴨雙川流過,但龐大的水源問題還是得向鄰縣的琵琶湖求救,且明治維新後首都移往東京,使得舊都京都的府政每況愈下,為了重整都市的活力,琵琶湖疏水工程成為重要府政建設發展的一環,由從琵琶湖出發透過隧道緩緩運送的水源,可作為灌溉、水力發電等使用,也成功的運用電力成為日本路面電車的先驅,同時也促進了西陣地區家庭工廠的電氣化。
在京都龐大的歷史中,建於1888年的水路閣算是非常近代且年輕的,但稍稍風化的紅磚瓦與連續拱型的外觀,常讓人錯覺它彷彿背負了一身滄桑。
水路閣是參考古羅馬的水橋形式所設計,全長93.17公尺,寬4.6公尺,高13公尺,上方內側的水道寬2.42公尺,,據稱當時尚未引進西方技術,純粹由日人土法煉鋼來設計與施工,成為土木技術史上極為貴重的財產。
十三道連續拱型橋墩的優美曲線相當令人驚艷,加上了早上的斜陽光影更加令人迷醉,只可惜那天行程太趕沒能留下自己的紀念照,也沒爬上水路閣上方拍下水道蜿蜒在林間的景象,有機會下次再來吧。
地址 |
左京区南禪寺福地町 |
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拜觀費用 |
境內自由參觀,三門500¥,方丈室500¥,南禪院300¥ |
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拜觀時間 |
8:40~17:00 |
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交通方式 |
出發地點 |
乘車站 |
公車路線 |
時間 |
下車站 |
京都站烏丸口 |
京都站前 |
5、100 |
36分 |
南禪寺 |
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祇園 |
祇園 |
100、203 |
12分 |
東天王町 |
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清水寺 |
五条坂 |
100 |
17分 |
東天王町 |
|
銀閣寺 |
銀閣寺道 |
5 |
6分 |
南禪寺 |
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